Обзор
автомобильного холодильника AVS CC-27WBC

Началось все год назад, перед путешествием в Турцию, срочно нужен был автохолодильник. Изучив интернет, был заказан автохолодильник AVS СС-27WBC. Сейчас прошел год с момента покупки, поэтому уже можно сказать стоит ли покупать автохолодильники, работающие по принципу эффекта Пельтье.

ПРИНЦИП РАБОТЫ

Практически все недорогие автохолодильники (до 15 000 руб.) являются термоконтейнерами. В их устройстве нет компрессора и хладагента. Охлаждение (поддержание) температуры внутри контейнера происходит за счет эффекта Пельтье. Суть эффекта заключается в выделении или поглощении тепла в зоне, где контактируют разнородные проводники, по которым проходит электрический ток.

Проще говоря, элемент Пельтье — это две близко расположенные металлические пластины с изолятором между ними. При прохождении тока по пластинам, одна нагревается, а другая наоборот охлаждается. То есть после вышеописанной магии внутренняя стенка охлаждается — получаем тоже холодильник. Ну да ладно, вернемся к нашим баранам 🙂

ОБЗОР ХОЛОДИЛЬНИКА

Внешне устройство выглядит добротно — корпус из пластика, LED панель управления и декоративные прорези для двух кулеров, которые отводят тепло от элемента Пельтье. Сбоку есть уши для крепления ремня для переноски холодильника.

Как видим из описания — набор функций достаточно большой. Может охлаждать и нагревать, поддерживать достигнутую внутри температуру и даже заряжать какой нибудь гаждет! Максимальное охлаждение до -2, что неплохо для безкомпрессорного термоконтейнера.

ТЕСТ НА ОХЛАЖДЕНИЕ

Тест сделал специально для обзора. Испытывать будем на бутылках с водой комнатной температуры по 0,5 литра. Температуру поверхностей буду измерять с помощью пирометра (инфракрасного термометра).

Температура воды в бутылке 24 градуса. Берем 5 бутылок с водой, помещаем в холодильник. Включаем на охлаждение.

Через 1 час 35 минут холодильник показал, что внутри +11 градусов. Приблизительно через 3 часа 40 минут высветилась цифра +9 градусов.

Открываем крышку, замеряем рабочую стенку камеры (к которой присоединен элемент Пельтье). Пирометр показал +3,4 градуса.

Противоположная стенка контейнера имела температуру +12,6 градуса. Вода в бутылке охладилась до 15,8 градусов. Попробовал выпить из бутылки — прохладная 🙂

Результаты неплохие с учетом того, что холодильник охлаждал теплую воду до нужной температуры. По хорошему нужно положить в него уже охлажденные продукты и тогда холодильник будет поддерживать долго внутри камеры околонулевую температуру.

Основной минус элемента Пельтье — низкий КПД, поэтому в характеристиках сказано, что максимальное охлаждение 22-25 градусов от температуры окружающей среды. То есть если у нас температура воздуха +30, то максимум до какой температуры охладится контейнер внутри +5-7 градусов.

ПРАКТИКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ПОЕЗДКАХ

1. С самой главной функцией холодильник справляется — продукты и напитки охлаждает. В данный момент рекорд — неделю хранился в холодильнике кебаб. Купили его в России, а зажарили в Турции. Как видите живы и здоровы, к белому другу не бегали 🙂

2. Работает от сети 12 В / 220 В, что очень удобно. Днем постоянно включен в машине, ночью в отеле. У холодильника в машине свое место в органайзере, справа.

3. Автоматика исправно работает. Достиг нужной температуры — отключился. Вроде бы есть защита от полной разрядки АКБ.

4. 27 литров на двоих хватает с головой!

5. Почти всегда негромко работают 2 кулера. Даже если ехать ночью при выключенной музыке, не напрягает. Шум на уровне включенного вентилятора печки на низких оборотах.

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ?

Сейчас автохолодильники (термоконтейнеры) с элементом Пельтье можно купить примерно от 4000 и до 15 000 рублей. Самый простой вариант — сумки/ведра и более “навороченные” варианты, как в этом обзоре.

От дешевых вариантов не стоит ожидать хорошей эффективности — они откровенно слабые, но если вам пару раз в месяц охладить пиво с лимонадом, то сгодится. Если увлекаетесь автотуризмом, то покупайте модель автохолодильника подороже, а лучше сразу компрессорный, но тогда цена улетает в космос.