Обзор
видеорегистратора 70mai Dash Cam M300

Внешне упаковка так же немного изменилась, в верхней части схематически отображен сам регистратор, чуть ниже его название и основные характеристики. Которые также продублированы на боковых гранях коробки. Аккуратно стягиваем верхнюю часть упаковки и у нас в руках оказывается еще одна коробочка из плотного картона с моделью регистратора и логотипом производителя на гранях.

Открыв коробку, мы видим аккуратно запакованный регистратор, две специальные электростатические наклейки для крепления регистратора и инструкцию.

В среднем отсеке находится сам регистратор, а по бокам, в отдельных нишах спрятались кабель питания, запасной двухсторонний скотч для крепления и в еще одной, отдельной коробочке мы найдем адаптер питания для прикуривателя.

Адаптер питания в прикуриватель достаточно компактный. Работает как от 12-ти, так и от 24-вольтовых бортовых систем автомобиля, выдает 5 вольт и 2,4 Ампера.

Кабель питания достаточно длинный – 3,5 метра, что позволит без проблем подключить регистратор в любом автомобиле, при этом аккуратно спрятав провод. А наличие Г образного microUSB разъема, сделает такое подключение практически незаметным.

Кроме этого, регистратор можно приобрести совместно с комплектом для постоянной работы регистратора, а не только во время того, когда авто заведено и подается питание на прикуриватель. Поставляется этот комплект в отдельном кульке, где находится инструкция по подключению и сам кабель со встроенным адаптером питания видеорегистратора. Инструкцию рекомендую 1 раз прочитать, чтобы понять, куда и какой провод подключать.

AD

Хотя, можно и не смотреть в инструкцию, инженеры из Xiaomi как всегда на высоте, и на каждый провод прицепили маркировочную наклейку. Черный на землю, красный на постоянный плюс, а желтый к сигнальному АСС проводу – его надо подключить к проводу, отвечающему за зажигание в вашем авто. По сути, благодаря ему регистратор и сможет переходить в режим постоянного мониторинга на парковке и работы с таймлапс. На него будет приходить сигнал о том, что ваш автомобиль находится на парковке без включённого зажигание, или вы совершаете поездку, и в таком случае регистратор автоматически переведет режим с парковочного в «рабочий».

Внутри находится преобразователь напряжения с 12-30 Вольт до 5 Вольт с максимальным током до 2,4 Ампер. Кроме этого, не стоит переживать, про разряженный аккумулятор, устройство автоматически отключиться если напряжение вашего аккумулятора упадет ниже 11,4 Вольт. Длина кабеля составляет 3,5 метра, на конце, так же Г-образный microUSB.

Внешний вид

Внешне, ребята из 70mai решили ничего не менять, а какой, по сути, смысл, если регистратор Mai 1S вышел ну уж очень удачным и главное удобным. Небольшая бочечка на ножке. Регистратор оснащен 3 мегапиксельной камерой с диафрагмой F2.1, которая позволяет записывать видео с разрешениеv 2304*1296 пикселей с углом обзора 140 градусов. Не забыли и про G сенсор, который не позволит «перезаписать» видео в случае аварии, а сохранит его на карте памяти.

В передней части расположился объектив видеорегистратора и небольшая прорезь динамика голосовых подсказок.

В левой части кнопка включения/выключения со светодиодным кольцом, в зависимости от режима работы оно будет гореть синим, когда регистратор находится в режиме ожидания, красным если произошла ошибка при записи и зеленым если все ок и регистратор записывает данные. Тут же два отверстия для записи звука встроенным микрофоном.

На правой части слот для MicroSD карты памяти, microUSB порт для подключения питания и скрытая кнопка сброса параметров регистратора.

На задней части основные параметры регистратора и QR код с именем WiFi сети, а также серийный номер устройства. QR код нам пригодиться для добавления регистратора в мобильное приложение. Названия WiFi сети, акт же у всех разные, так что, если у вас более 1 машины, устройства вы не перепутаете.

Угол наклона легко регулируется, достаточно немного открутить фиксирующий винт. Кроме этого, в «опасных» районах, регистратор можно снять, выкрутив полностью винт и ответную гайку. Вот только на практике, скажу честно, что не всегда удобно и есть шанс потерять крепежные элементы.

На монтажной ножке уже есть скотч для крепления, осталось только выбрать место в авто и прикрепить регистратор. Я, например в своем авто не использовал электростатические наклейки, а прикрепил сразу регистратор на лобовое стекло автомобиля.

Внутри у нас также, как и в прошлой модели находится аккумулятор емкостью 240 мАч. Заряда которого хватает на 60 минут автономной работы видеорегистратора. Аккумулятор, тут, как заявляет производитель есть, и таки он есть. Смысл в том. что если не вставить карту памяти, или не отформатировать ее, то регистратор примерно 1 час живет и посылает голосовые подсказки мол «ау поставь карту», так же если просто вытащить microUSB шнур питания, регистратор ругнётся, мол «Подключите питание», но при этом НАЖАТЬ на кнопку сбоку, тогда регистратор будет писать автономное видео. Если просто выключить зажигание, то регистратор скажет ОК, переходим в режим парковки и завершит запись видео. Аккумулятор тут есть и он работает, но для автономной работы — надо 1 раз нажать кнопку. При этом сохраняя настройки и время в самом регистраторе на длительный срок. Кроме этого, в новинке использована система 3D подавления шумов, очень актуально при ночной съемке с низкой освещенностью, так же доступен режим парковки и даже таймлапс видео.

ПО

В целом для нормальной работы, в регистратор достаточно вставить карту памяти microSD и смонтировать его в автомобиле. Установка ПО нужна всего лишь для просмотра отснятого видео и, конечно, настроек регистратора, как говорится «под себя». Поэтому устанавливаем на свой смартфон официальное приложение 70Mai. После этого регистрируемся или входим в существующий аккаунт.

Жмем добавить устройство, при этом регистратор должен быть включен. Выбираем модель 70mai Dash Cam M300 и убеждаемся, что светодиод индикации горит синим цветом.

Следующим этапом нам надо подключиться к WiFi сети регистратора, она имеет название что-то типа 70mai_M300_4 случайных символа. После нажатия на кнопку подключить, нас перебрасывает в настройки WiFi подключения, где и нужно выбрать эту сеть. Пароль по умолчанию 12345678.

Теперь мы должны на регистраторе подтвердить подключение нашего телефона, для этого нажимаем на боковую кнопку. Сделано это с целью безопасности, чтобы даже проходящий возле авто человек, не мог подключиться к регистратору. После успешного подключения нам будет доступна небольшая инструкция по работе с регистратором.

По сравнении с прошлой версией 1S – количество языковых пакетов выросло, русский язык так же присутствует – это большой плюс.

Как я и говорил, все работы с регистратором можно проводить и без мобильного телефона. Все управляется 1 кнопкой, даже форматировать карту памяти можно, нажав три раза на боковую кнопку. А светодиод покажет все ли ок, с нашим регистратором и состоянием записи на него.

После подключения кабеля для наблюдения во время парковки, в настройках нам надо не забыть активировать этот режим. Откалибруем угол наклона регистратора и жмем «завершить калибровку».

Голосовые подсказки работает и сразу сообщают нам о необходимости отформатировать карту памяти и установить правильное время.

Из главного меню мы можем просмотреть как видит дорогу наш регистратор, превращая экран смартфона в такой себе монитор регистратора. Также сделать фото или перейти в галерею для просмотра видео, которое разделено на несколько папок, таких как «Обычное видео», Видео происшествия – когда сработал G-sensor, «Видео наблюдения за парковкой», Видео интервальной фотосъемки» или по-другому Таймлапс видео и папку с фотографиями.

Просматривать видео или фото можно и не скачивая, но если видео важное и хочется его сохранить или быстро поделиться в социальных сетях и прочих мессенджерах, то скачивается оно достояно быстро скорость до 4 мегабайт в секунду.

В настройках можно установить чувствительность сработки датчика удара. А также, настройки чувствительности детекции движения, при наблюдении за припаркованном авто.

Настройки интервальной фотосъемки требуют наличия кабеля постоянного подключения регистратора к бортовой сети автомобиля.

Продолжительность записанного видео можно регулировать в диапазоне от 1 2 или 3 минуты. так же можно изменить кодирование видео с высокого до низкого, а также сменить разрешение записи с 2304*1296 пикселей до 1920 на 1080. А также выставить подавление мерцания 50-55 или 60 Герц (по умолчанию).

Для безопасности, я все же рекомендую сменить пароль WiFi на устройстве. А вот отключать WiFi не рекомендую, так как потом можно банально не вспомнить как его включить, тем более, если случится аварийная ситуация и надо будет быстро просмотреть отснятое видео.

Если вы часто ездите с маленьким ребенком, который может проснуться от любого звука, или вас просто напрягает звук включения регистратора, его можно так же отключить. Немного корявый перевод, но по умолчанию запись звука встроенным микрофоном запрещена, для записи звука регистратором, надо включить этот пункт в меню «Запись». Громкость голосовых подсказок, также, можно регулировать высокая, умеренная и низкая.

Если у вас аккумулятор в автомобиле уже не очень хороший, то можно задать время автоматического выключения регистратора, при режиме записи видео на парковке. По умолчанию выставлено не выключать автоматически, можно установить интервал 5, 10 или 20 минут.

Так же можно синхронизировать время с телефон, изменить формат даты и язык, при необходимости отформатировать карту памяти или вообще сбросить регистратор к заводским настройкам.

Подключение в авто

Черный провод вешаем на постоянный минус, красный на постоянный плюс, а желтый должны подключить именно в то место, где при включении зажигания появляется +12Вольт. Тогда будет нормально включаться режим регистратора и режим наблюдения за парковой. На примере это будет выглядеть вот так. Когда питание подается на красный и желтый провод – регистратор работает в режиме обычного видеорегистратора, но стоит пропасть питанию с желтого провода, система автоматически, через 5 минут, переходит в режим мониторинга парковки. О чем нам сообщает голосовая подсказка с регистратора. В целом все подсказки очень удобны и понятны и большой плюс, что нет необходимости прошивать регистратор, достаточно выбрать свой язык в настройках. Подсказки тоже обширные от уведомления о включении/выключении WiFi до уведомления о происшествии в парковочном режиме. Когда питание на желтом проводе снова появляется, режим парковки отключается.

Протираем место на лобовом, клеим прозрачную электростатическую наклейку и на нее уже клеим регистратор с помощью двухстороннего скотча.

Я выбрал альтернативный путь, без всяких прокладок, а прямо на лобовое, зато с нашими дорогами будет точно надежно. Только перед приклеиванием, обязательно подключаемся с помощью Программного обеспечения и очень точно позиционируем наш регистратор.

Если подключить регистратор просто к прикуривателю, то при подаче питания (считай включении зажигания) регистратор автоматически включается, а после выключения зажигания, сохраняет видео и выключается.

Как подключать постоянное питание, решайте сами, если нет понимания и знаний, лучше доверить это автоэлектрику.

Информация о видео и фото

Если говорить про качество видео, то разрешение 2304*1296 пикселей, битрейт 16 Мб/с, а количество кадров составляет 30 в секунду. Формат видео MPEG-4 а кодек используется HVCL (High Efficiency Video Coding). 1 минута видео занимает 120 мегабайт места на карте памяти.

Если изменить кодирование видео с высокого на низкое, то, по сути, я ничего и не заметил, кодек сменился на AVC (Advanced Video Codec). Единственное отличие параметр Overall bit rate был 22,9 Мб/с, а стал 16,8. Значит-таки лучше использовать кодированию с параметром Высокое, так средний битрейт видео получается получше.

Выводы

Итого, в целом ужен сейчас заметно, что качество и возможности регистратора 70Mai M300 идут в ногу со временем и стали лучше, чем у прошлой популярной версии видеорегистратора 1S. Хотя если сказать откровенно качество именно ночной съемки мне больше понравилось в регистраторе 1S. Из основных плюсов я отмечу наличие возможности записи видео на парковке, это довольно актуально, так как я, например, только недавно заметил, что на парковке магазина меня притерло белое авто, притер и спокойно уехал, нехороший такой совсем человек. А так бы, я просто просмотрел бы видео с регистратора, вызвал бы полицию и за счет страховой владельца корча совершившего ДТП покрасил бы крыло, а так буду тратить свои деньги. Вот тут и второй плюс – это, то, что регистратор так же остается бюджетным, и думаю будет опять, занимать высокие рейтинги в плане продаж. Я планирую установить его основным регистратором, а 1S установить в заднюю часть авто. И кстати, еще я подготовил видеообзор – сравнение как возможностей, так и качества съемки видеорегистраторов 1S и M300, так что не забываете подписаться на канал, что бы не пропустить.