Обзор
видеорегистратора с радар-детектором SilverStone F1 Hybrid Uno Sport
Благодаря своей эргономике патч-антенна позволяет сделать устройство максимально компактным (размеры корпуса составляют всего (96 х 56 x 25 мм). SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT оснащен современной патч-антенной, обеспечивающей отличный прием радарных сигналов.
SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT оснащен удобным магнитным креплением, которое позволяет быстро и удобно снять видеорегистратор с крепления. Провод питания при этом проводится к кронштейну, а регистратор снимается и ставится обратно одним легким движением руки. Удобство крепления оценит каждый с первого момента использования данного видеорегистратора. Особенно актуально такое крепление тем автовладельцам, которые убирают из видимости все ценное, когда оставляют машину без присмотра на долгое время.
В комплектации помимо самого комбо-устройства SilverStoneF1 HYBRIDUNOSPORTидут магнитное крепление на лобовое стекло автомобиля, адаптер питания с разъёмом прикуривателя, картридер, руководство пользователя (инструкция по эксплуатации) и гарантийный талон.
SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT является продолжением серии UNO. К традиционному функционалу этого типа устройств в качестве дополнительной опции была добавлена возможность подключения второй камеры (приобретается отдельно) либо для установки в салоне(IP-G98T), либо снаружи автомобиля (IP-360).
HYBRID UNO SPORT ведет съемку в полноценном Full HD формате 1080 р при 30 кадрах в секунду с углом обзора 140°. Благодаря матрице SONY IMX 307 картинка получается резкой, четкой и детальной как днем, так и при недостаточном освещении: ночью, в сумерках, в дождь.
Стабильность съемки обеспечивает мощный тайваньский процессор AIT 8339 всемирно известного производителя MstarSemiconductors. Данная модель также оснащена большим 3-х дюймовым дисплеем с матрицей IPS, на котором отлично видно всю необходимую водителю информацию и отсутствуют блики.
Сигнатурная часть. SilverStone F1 HYBRID UNO SPORT – это сигнатурное гибридное устройство, включающее полную библиотеку сигнатур с возможностью обновления. Сигнатурная часть работает на основе библиотеки сигнатур, разработанной производителем. Сигнатура – этоцифровой код сигнала, посылаемого радаром или какой-либо другой системой контроля. HYBRID UNO SPORT определяет тип радара по его сигнатуре и оповещает об этом пользователя с помощью голосового сообщения и индикации на дисплее. HYBRID UNO SPORT обладает самыми современными функциями, которые позволяют ему не беспокоить пользователя без необходимости.
GPS-информатор. HYBRID UNO SPORT снабжен GPS-сопровождением, алгоритмы которого прошли проверку на всех комбо-устройствах Silverstone F1 и обеспечивают информирование обо всех стационарных комплексах контроля скорости и, как следствие, помогают соблюдать правила дорожного движения и избегать нежелательных расходов. Посмотреть видео с привязкой к карте можно с помощью специальной программы. База данных обновляется еженедельно.
GPS-датчик позволяет устанавливать значение порога сигнала о превышении скорости OSL OverSpeedLimit, записывать скорость, записывать направление движения, записывать координаты автомобиля и фильтровать сигналы.
Характеристики видеорегистратора с радар-детектором SilverStone F1 Hybrid Uno Sport
Плюсы и минусы видеорегистратора с радар-детектором SilverStone F1 Hybrid Uno Sport
«Качество сборки.»«Качество сборки, качество видео, яркий экран.»«Соответствует описанию.»
«Не заметила.»«Непонятен функционал.»«Большой размер получаемых файлов.»
Отзывы о модели
несколько месяцев
Регистратор отличный. Это мой второй гибрид. Первый брал жене, неолайн 750. Этот дешевле, но работает лучше. Меньше ложных срабатываний, вернее их пока и не было. Обновление баз и прошивок по вай фай через телефон. Короче, покупкой доволен.
несколько месяцев
Легкий с хорошим креплением, четкость изображения и много функций. Мы довольны, Спасибо!
несколько месяцев
Быстро включается, камеры ловит хорошо, удобное крепление, в целом качественный хороший радар+регистратор
Бывает зависает помогает перезагрузка, стандартное крепление не имеет поворот 360 градусов, нету встроенного аккумулятора
Пользуюсь три дня. Сразу обновил БД радаров. Вроде бы, пока всё нормально, не глючит.